Een deel  van het Middeldiep kort voor dat het gedempt werd.
Een deel van het Middeldiep kort voor dat het gedempt werd. HVS

Van hier en daar, van overal - Middeldiep

20 september 2025 om 09:50 Column

Het water van het Middeldiep bestaat nog maar voor een klein gedeelte. We kennen het nu als de halteplek van de Waterbus. Het Middeldiep liep van oost naar ‘t centrum van Sliedrecht tot aan de Kerkstraat. Daar was vroeger een brug. Onder de brug ging het Middeldiep over in het Kleine Diep. Vanaf de Kerkstraat liep het Kleine Diep naar het westen. In de A.W. De Landgraafstraat lag een brug, de Westerbrug, een hefbrug, en van daaruit ging het kleine diep verder naar het westen tot aan de vroegere scheepswerf van Van Eijk, zit nu een ijzerhandelaar. De Ouwe Uitbreiding, aangelegd vanaf 1910, was dus een eiland. In de Oosterbrugstraat, de naam zegt het al, was ook een brug. Dat was een draaibrug, geplaatst in 1924. 

Het Kleine Diep en het Middeldiep stonden direct in verbinding met de rivier, de Beneden Merwede. Voordat in Nederland de Deltawerken werden uitgevoerd waren de verschillen tussen hoog en laag water aanmerkelijk meer dan tegenwoordig. Lager gelegen buitendijkse woningen moesten bij hoog water voorzieningen treffen om het rivierwater niet in huis te krijgen, Op de deursponningen werden sleuven aangebracht waar tussen men planken kon schuiven. Bekisting plaatsen noemde men dat. Om het waterdicht te maken werd ouderwetse dikke groene zeep gebruikt die in de sleuven en naden van de planken werd gesmeerd, soms werden ook klei of paardenvijgen gebruikt. 

In het Middeldiep begon ooit scheepswerf Lanser en was er de zandoverslag van de firma Bons. Woonarken lagen er ook. 

Voordat de Ouwe Uitbreiding door Baggerbedrijf T. den Breejen  & Van den Bout werd opgespoten met zand, bestond het gebied uit twee zandplaten in de rivier. De Huibert de Baatsplaat en de Kerkeplaat. Op de Huibert de Baatsplaat begon Johannis Kraaijeveld, de grondlegger van Boskalis, ooit zijn baggerbedrijf. Om van de vaste wal, de dijk, naar de Huibert de Baatsplaat te komen maakte men gebruik van een trekpont. 

Op de Watersnoodramp van 1953 volgde de Deltawet. Open verbindingen met de zee werden afgesloten met dammen en waterkeringen. De Deltawet wordt regelmatig vernieuwd. Zo zijn in de periode 1994 tot 2000 in Sliedrecht de dijken verhoogd of verstevigd. Het Middeldiep en het Kleine Diep werden gedempt. Alleen het stukje bij de Waterbus is er nog. Op dit moment is het niet zeker of de Waterbusverbinding tussen Sliedrecht en Dordrecht blijft bestaan. 

‘t Schrijverke

Mail de redactie
Meld een correctie

advertentie
advertentie