Nog veel vragen over Noord-Zuidverbinding Sliedrecht - besluitvormende vergadering op 3 februari

SLIEDRECHT De oordeelsvormende raadsvergadering van dinsdag 20 januari ging, zoals verwacht, over hoofdzakelijk één ding: de hoofdstructuur van de Noord-Zuidverbinding. De termijn die was gepland voor dit onderwerp duurde zo lang dat het contourenplan voor Sliedrecht-Noord, dat daarna ook nog op de planning stond, niet meer aan bod is gekomen en op een later moment zal worden besproken.

door Marnix van Oort

De Noord-Zuidverbinding moet ervoor zorgen dat zowel wandelaars, fietsers, openbaar vervoer en auto’s over de A15, de MerwedeLingeLijn en de Betuwelijn heen gaan. Het hoogteverschil is aanzienlijk, om dit comfortabel te houden kan er niet haaks aangelegd worden. De subsidie van het rijk dekt volgens de gemeente 65 procent van de kosten van deze overkapping. Om de subsidie te behouden, moet eind 2027 een start gemaakt worden met de Noord-Zuidverbinding. De druk zit er dus op, als het om de planning gaat. Wethouder Ton Spek (CDA) is namens het college de portefeuillehouder.

INSPREKERS

Voorafgaand aan de vergadering, die in De Lockhorst plaatsvond, was er een ontmoeting tussen de gemeenteraad en de participanten van de Noord-Zuidverbinding en Sliedrecht-Noord. Na deze ontmoeting was er een inspraakmoment voor Ad de Waard namens de korfbalvereniging SKC Merwede/Multiplaat. Hierin sprak hij onder andere de wens uit van de vereniging om ten zuiden van de A15 te blijven en ook dat de vereniging zich zorgen maakt over de plannen om te moeten verplaatsen. ,,En dit alles vanwege het feit dat wij niet gevraagd hebben om een verhuizing.’’ 

Vervolgens kwamen alle partijen aan het woord met vragen voor wethouder Spek. Als eerste PRO Sliedrecht, bij monde van raadslid Timo Pauw. Vooral het financiële aspect zit de partij dwars. ,,Is het dit nou allemaal waard? 1.7 miljoen is inmiddels uitgegeven, 500.000 moet er nog uitgegeven worden, is ook niet genoeg, er moet nog 200.000 bij en dat is allemaal voorbereiding. Nog geen meter uitvoering, alleen maar voorbereiding. En als je dan de betrokkenen hoort dan staan ze in het duister.’’ 

NIET GAAN NAVELSTAREN

Vervolgens kwam het CDA aan het woord. Raadslid Vincent Prins benadrukte vooral het belang van de komst van de Noord-Zuidverbinding voor de inwoners van de stationsweg. ,,Wij zijn blij met dit plan, blij met de hoofdstructuur en blij dat er een nieuwe Noord-Zuidverbinding komt ter ontlasting van het verkeer op de stationsweg. Ook voor de toekomst denk ik dat het alleen maar goed is, dat we hier niet gaan navelstaren en niks doen. Maar dat we eindelijk een besluit gaan nemen voor eindelijk een extra weg voor de ontsluiting van ons dorp. 

Slydregt.nu kreeg hierna de beurt. Raadslid Gert Jongeneel vroeg zich af waarom de raad de plannen van de Noord-Zuidverbinding en de andere plannen over Sliedrecht-Noord nu nog bespreekt en niet wacht tot na de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026. ,,Toch wel opmerkelijk dat deze twee zwaarwegende onderwerpen vanavond behandeld moeten worden. Kennelijk een politieke keuze, waarom wacht het college niet tot na de verkiezingen?’’

Tijdens de spreektijd van SGP-ChristenUnie sprak raadslid Gerard van Urk de wens uit voor een architecturaal hoogtepunt bij het viaduct. ,,In eerdere woordvoeringen over de Noord-Zuidverbinding is door onze fractie aandacht gevraagd voor de architectuur. Een eye-catcher waarin wordt verwezen naar de baggerhistorie van ons dorp. Het viaduct mag ook iets meer zijn dan alleen een verbinding, ook iets waar wij gezamenlijk trots op mogen zijn.’’

FINANCIËLE HAALBAARHEID

Ben van der Plas van de PvdA maakt zich ook zorgen over de financiële haalbaarheid van de plannen voor de Noord-Zuidverbinding. ,,In de berekening kijkt men alvast vooruit tot 2045, een kleine twintig jaar verder. Dat werpt bij onze fractie de vraag op: Wie garandeert ons dat? En komen er tot 2045 geen ravijnjaren meer, om maar eens wat te noemen.’’ 

DE LOCKHORST

Raadslid Martin van Rossum was namens de VVD als laatste aan het woord over de plannen, waarin ook het lot van De Lockhorst werd benoemd. ,,Onlangs werden wij via een brief uitgedaagd als VVD om te kijken naar dit gebouw. Laat ik heel helder zijn De Lockhorst is belangrijk, maar dit zit wat ons betreft veel meer in de functies dan in het gebouw zelf. Voor ons is De Lockhorst geen cultuurhistorisch waardig erfgoed of waardevol gebouw.’’

Na alle partijen kwam wethouder Spek antwoord geven op alle gestelde vragen van de fracties. Onder andere het Feitsmapark kwam ter sprake toen Hanny Visser-Schlieker (PRO Sliedrecht) aan de wethouder het verzoek deed of hij kon toezeggen dat de Noord-Zuidverbinding niet ten koste zou gaan van dit park. ,,De oplossing die wij nu voorstellen zal niet ten koste gaan van het Feitsmapark’’, aldus portefeuillehouder Spek.

Op dinsdag 3 februari behandelt de gemeenteraad de Noord-Zuidverbinding vanaf 20.00 uur bij de besluitvormende vergadering.